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2019上海车展:大改款BMW 3 Series长轴版亮相,

来源:申博sunbetapp下载_久发娱乐国际      2020-06-05 03:33:38     阅读次数:381

2019上海车展:大改款BMW 3 Series长轴版亮相,

一如 U-CAR 先前所预告,BMW 选在 2019 上海车展舞台上,正式发表中国市场版本的大改款 3 Series 短轴版与长轴版车型,除此之外,先前原厂在官网亮相的 X3 M、X4 M 性能休旅,也在上海车展舞台进行首演。

放大轴距 110mm,外观、内装细节稍有不同

大改款 3 Series 长轴版除了依旧会是中国市场专属的产品外,中国宝马也将短轴版 3 Series 同步在中国投产。而从外观来看,原厂代号 G28 的 3 Series 长轴版,提供 M Sport 外观套件,包含足下的 19 吋 M 款 5 辐双肋式轮圈组、车侧空力套件组皆与海外版本如出一辙,但在原先前保桿的雾灯座处,中国 3 Series 长轴版则未有如海外版提供 LED 前雾灯组,而是仅有黑色钢琴烤漆饰条装饰。

而在车侧后车门的比例部分,3 Series 长轴版明显比标準轴距版修长,车身尺码方面来到车长 4,829mm、车宽 1,827mm、车高 1,463mm,轴距则为 2,961mm;相比起 3 Series 标準版的 4,709mm x 1,827mm x 1,442mm 车身尺码,以及 2,851mm 轴距,分别在车长加长 120mm、车高加高 21mm、轴距则放大 110mm 之谱,甚至也相当接近标準版 5 Series 的 2,975mm 轴距,在后座车室空间部分比 3 Series 标準轴距版充裕不少。

车尾方面,大改款 3 Series 长轴版也大致与海外标準轴距版相同,透过 L 型 LED 尾灯带来锐利且立体动感的视觉效果,车侧 BMW 品牌经典的 Hoffmeister Kink 窗框摺角也依旧保留,透过车身多处肌理摺线的妆点,即便车身轴距加长比例也不会显得突兀。不过中国华晨宝马公布的 3 Series 长轴 M Sport 车型,在后保桿处则改採双边单出黑色矩形排气管,与海外短轴版本的圆形镀铬排气管稍有不同。

同步导入中文化声控助理,长轴版多出 43mm 膝部空间

车内的内装布局,中国版导入新一代 iDrive 7.0 介面, 搭载 12.3 吋液晶仪錶板、中央 10.25 吋触控萤幕的数位虚拟座舱组合,全新的全彩 HUD 抬头显示器与智慧驾驶辅助套件也没缺席。声控系统部分,BMW 原厂也同样替导入中国版的 BIPA(BMW Intelligent Personal Assistant)语音 AI 声控助理,可让车主在说出"Hey BMW"后,辅助驾驶进行车内所有设定与操作,比方说「我觉得有点冷」或「我想轻鬆一下」,BMW 声控助理将会调整车内温度,或者播放轻鬆的音乐与调整合适的气氛灯,并可以口语化指令和「Hey BMW」聊天。

后座部份则是 3 Series 长轴版与标準版的不同之处,3 Series 长轴版除了后座膝部空间放大 43mm 外,后座椅垫的腿部支撑靠垫明显加长,后座出风口的造型也有所不同,甚至在前座椅背处也加入了 LED 气氛灯条,头枕也改为更舒适的造型,塑造更为豪华且兼具科技氛围的感受。此外,3 Series 长轴版也特别针对中国市场提供具备气氛灯的全景天窗,

中国长轴版 3 Series 的动力单元部分,车型名称由现行的 320Li、改为 325Li,搭载代号 B48 的 2.0 升涡轮引擎,其具备最大马力 184 匹、以及 30.6 公斤米的输出,中国华晨宝马强调其是与德国原厂调校出特别中国市场推出的动力单元。

由于中国市场过去 3 Series 的销售量即佔全球的三分之一,因此持续推出专属的长轴版至关重要,而中国华晨宝马将同步生产 3 Series 的短轴版与长轴版车型,5 月位于瀋阳铁西的工厂即会开始生产,预估 3 Series 长轴版的销售比例仍会佔接近 8 成。

广  告X3 M、X4 M 同步在上海车展首演

除了大改款 3 Series 之外,先前 2 月份在官网首度亮相的 X3 M 及 X4 M 性能休旅,则也选于 2019 上海车展作为首演舞台,BMW 原厂还同场展出包含小改款 7 Series、X7、M5 Competition、8 Series Coupe/Convertible、Z4、以及概念车 iNEXT。X3 M 及 X4 M 皆搭载一具 3.0 升直列 6 缸 M TwinPower Turbo 涡轮汽油引擎,可提供 480 匹最大马力以及 61.2 公斤米扭力;而性能更强悍的 Competition 车型,其最大马力输出提升至 510 匹水準,扭力输出则维持不变。

与这具动力搭配的则是 8 速手自排变速箱、M xDrive 四驱系统及 Active M Differential 主动式差速器。原厂数据指出,X3 M 及 X4 M 皆可在 4.2 秒由静止加速至时速 100 公里,Competition 车型则可进一步缩短至 4.1 秒的水準,极速则由电子限速在时速 250 公里,但若选配 M Driver's Package 套件,则可进一步提升至时速 280 公里的水準。台湾市场部份,X3 M 及 X4 M 则有望在 2019 年第二季引进国内,高阶的 Competition 车型则不会同步导入,预计可能会延后至 2020 年在台湾推出。

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